城市導向系統設計中道路坡度及地面文字標識透視錯覺(jué) 道路作為重要的城市導引網(wǎng)絡(luò )的一部分,其構成包括道路的設計;車(chē)輛與行人道路導向牌的設計;路面導向符號與標志的設計;路口指示燈的設計等。道路坡度錯覺(jué)指在下坡中坡度變得越來(lái)越小的時(shí)候(實(shí)際上還在下坡) ,卻有變成上坡之感,這時(shí)若在沒(méi)有交通標志的坡道上就麻煩了,駕駛員很容易誤以為是上坡而去加油門(mén),易使車(chē)輛失控 。美國科羅拉多大峽谷的“魔鬼公路”,既是由于道路建設時(shí)沒(méi)有考慮到特定光線(xiàn)與環(huán)境下的視錯覺(jué)而造成的。使峽谷中一條很普通的公路成為“吞人”的魔鬼公路。
地面文字標識作為道路導視系統的一個(gè)組成部分,是指在機動(dòng)車(chē)交通路面上,起到提示、識別交通行為的文字視覺(jué)符號。地面文字標識透視錯覺(jué),重點(diǎn)指車(chē)道路面字體,由于車(chē)速較快,司機所看到的字體與實(shí)際的字體有差異,造成視覺(jué)識別誤差,易導致交通事故。避免錯視就要求在字體設計時(shí)考慮到近大遠小的透視規律,有意識地將近處字體縮小,而放大遠處字體。
在北京奧運會(huì )期間,在路面上張貼的奧運專(zhuān)用通道標志的五環(huán)不是常見(jiàn)的正圓形,而是長(cháng)橢圓形,對標志的變形正是考慮到了行車(chē)者的高速運動(dòng)視線(xiàn)而特殊設計的,見(jiàn)圖2 。
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